Опрема за уклањање честица нечистоћа из ваздуха. Када клипне машине (мотор са унутрашњим сагоревањем, клипни компресор итд.) раде, ако удисани ваздух садржи прашину и друге нечистоће, то ће погоршати оштећење делова, зато обавезно будите опремљениваздушни филтер. Пречистач ваздуха се састоји од филтерског елемента и кућишта. Кључни захтеви за ваздушни филтер су висока ефикасност филтрације, низак отпор протока и дуготрајна континуирана употреба без одржавања. Затим ћу представити ваздушни филтер. Шта је ваздушни филтер: Ваздушни филтер (AirFilter) се углавном користи у пнеуматским машинама, машинама са унутрашњим сагоревањем и другим областима. Његова функција је да обезбеди чист гас за ову индустријску опрему, спречи ову индустријску опрему да удише гас који садржи честице нечистоћа током рада и повећа вероватноћу корозије и оштећења. . Кључне компоненте ваздушног филтера су филтерски елемент и кућиште, где је филтерски елемент главни део за филтрирање, који врши филтрацију гаса, а кућиште обезбеђује неопходну спољашњу структуру за филтерски елемент. Захтеви за рад...ваздушни филтерјесте да се изврши високо ефикасан рад ваздушног филтера, без повећања прекомерног отпора протоку ваздуха, и да се ради континуирано дуже време. Такође има различите степене примене у хидрауличном систему хидрауличних машина, кључно је подесити разлику притиска између унутрашњег и спољашњег дела резервоара за уље хидрауличног система. Кораци: Приликом одржавања ваздушног филтера, треба пажљиво проверити боју и контраст филтер папира на унутрашњој и спољашњој површини папирног филтер елемента. Боја коришћеног филтер елемента је сиво-црна због прашине која се таложи на спољашњој површини стране изложене атмосфери; унутрашња површина филтер папира на страни улаза ваздуха треба и даље да показује природну боју. Ако се прашина на спољашњој површини филтер елемента уклони и права боја филтер папира се може приказати, филтер елемент се може наставити користити. Када се са спољашње површине филтер елемента уклони прашина, права боја папира се више не приказује или боја унутрашње површине филтер папира постане тамна, филтер елемент се мора заменити. Радно стање ваздушног филтера и када га је потребно одржавати или заменити може се утврдити следећим методама: Теоретски, век трајања и интервал одржавања ваздушног филтера треба посматрати у смислу односа протока ваздуха до елемента филтера и притиска ваздуха који је потребан мотору. Када проток прелази проток ваздуха, филтер ради нормално; када је проток једнак протоку, филтер треба одржавати; када је проток мањи од протока, филтер се не може даље користити, у супротном ће се радни услови мотора погоршавати и погоршавати, или чак престати да ради. У одређеном раду, када је елемент ваздушног филтера блокиран суспендованим честицама и не може да задовољи проток ваздуха потребан за рад мотора, мотор ради ненормално: на пример, пригушен звук, споро убрзање (недовољан усис ваздуха, недовољан притисак у цилиндру); замор од рада (смеша је превише богата и сагоревање је непотпуно); температура воде је релативно повећана (сагоревање се наставља при уласку у издувни такт); дим из издувних гасова се повећава при убрзавању. Када се појаве ови симптоми, може се проценити да је филтер за ваздух блокиран и да филтерски елемент треба благовремено уклонити ради одржавања или замене. Приликом одржавања елемента филтера за ваздух, обратите пажњу на промену боје унутрашње и спољашње површине елемента. Након уклањања прашине, ако је боја спољашње површине филтер папира чиста и површина лепа, филтерски елемент се може наставити користити; ако спољашња површина филтер папира изгуби боју или је унутрашња површина тамна, мора се заменити!
Време објаве: 18. јул 2022.
